Hallo,
biete Euch mein Umbauprojekt eines Käfers auf den EJ22-Subaru-Motor an.
Es wurden viele hochwertige Komponenten besorgt und verbaut um ein stimmiges Ergebnis zu erzielen. Leider kann ich dieses nicht mehr fertig stellen.
Eine umfangreiche Auflistung habe ich beigefügt. Bei ernsthaftem Interesse können wir gerne auch Details, Bilder, Infos,... austauschen.
Kontakt per Mail matthias.knorek bei web.de oder auch Telefonisch (0173/4153032)
//// Auflistung:
- Bodenplatte Schräglenker Hinterachse EZ: 30.06.1969 (Ausführung mit Doppelschwertern) => aufgrund des Baujahrs KEINE AU-Pflicht!!!
Fahrzeugschein vorhanden
ehemals Automatik-Käfer
Führung für Schaltstange von GWD eingebaut
2 neue Benzinleitungen von GWD eingebaut
Bodenplatte komplett gestrahlt und neu lackiert (rostfrei) von GWD
Lagerung der Drehstäbe / Schräglenker in neuwertigen VW-Gummilagern
1 zusätzlicher Satz PU-Lager für die Drehstäbe der HA
neue Radlager an der Hinetrachse
- Vorderachse verstellbar mittels Rastplatten (von Gerd Tafel)
- alle 4 Tragarme mit neuen Gelenken
- 2 neue Cast-Shims zum Unterlegen der Vorderachse
- 2 neue Bilstein-Stoßdämpfer (Gerd Tafel Spezial) an der VA
- 1 neues Lenkgetriebe
- 1 neuer Bilstein-Lenkungsdämpfer (Gerd Tafel Spezial)
- beide Spurstangen neu (mit neuen Spurstangenköpfen)
- 1 neuer Stabi von Eibach (19/05) an der VA
- Edelstahlschellen zur Stabi-Befestigung
- 2 neue Edelstahl-Abstützungen an der VA
- 2 neue Achsschenkel für Scheibenbremsen an der VA
- 2 neue Exzenter zur Sturzeinstellung an der VA
- neue Bremse der Firma Kerscher rundum (für 136PS) mit Lochkreis 4X100
2 gelochte und geschlitzte Bremsscheiben an der VA
2 neue 2-Kolben Festsättel an der VA mit neuen Bremsbelägen
rundum neue Stahlflex-Bremsschläuche
rundum neue Bremsleitungen aus KuNiFer
neuer gestufter HBZ mit passender Adaption an die Käfer-Bodenplatte
2 neue Bremstrommeln an der HA
Bremsbeläge, Handbremsmechanik, Handbremsseile an der HA neu
2 neue 19mm Radbremszylinder an der HA
- 2 neue Bilstein-Stoßdämpfer (Gerd Tafel Spezial) an der HA
- kompletter Satz Cup-Streben aus Edelstahlrohr mit Uniball-Gelenkköpfen an der HA
Satz Aluminium-Cupstreben kann mitgegeben werden (2 kurze sind i.O. die lange an einem Gewinde defekt)
- neuer Radsatz rundum bestehend aus Alufelgen OZ Titan in 7x17" mit Reifen 215/40 R17
- 2 Antriebswellen
- neues Schräglenker Getriebe 3,88 mit 4-Gang 0,89 - Pro Street (von CSP)
- Motor EJ22 (136PS)
Fahrzeugschein des Spenders ist vorhanden
neuer Zahnriemen mit sämtlichen Spannrollen und neuer Wasserpumpe verbaut
Ölwanne und Ansaugschorchel ca. 2cm gekürzt, verschweißt sowie grundiert und lackiert
Sichtprüfung der Zylinderlaufbahnen (Kreuzschliff ist sehr gut)
2 neue Zylinderkopfdichtungen mit neuen Schrauben
Ansaugbrücke gestrahlt und neu grundiert und rot lackiert (passend zu Zündkabeln)
Wasserbrücke passend abgeschnitten und angepasst (noch nicht verschweißt)
Kabelbaum angepaßt
neue Lichtmaschine
- Adapterplatte für EJ22 mit Schwungrad und 210mm Kupplung
- neuer verstärkter Getriebeträger von GWD
- neuer verstärkter Anlasser
- Käfer Häuschen Bj. 1970 (noch nicht lackiert)
Häuschen komplett mit guten Türen, Motorhaube und Kofferraumhaube
alle 4 Türschaniere sind neu
zusätzlich ist eine Motorhaube mit Schlitzen zur Kühlung vorhanden
ausgestauscht wurden bereits die Warmluftkanäle beidseitig
ausgestauscht wurden bereits die Querträger unter der Rücksitzbank beidseitig
ausgestauscht wurden bereits die Endspitzen rundum
die Front wurde mit einer speziellen Halterung für den Wasserkühler versehen
ein neues Heckblech liegt lose dabei für den Umbau auf die schraubbare Variante
der Kofferraumboden wurde umgedreht und mit Halterungen ordentlich umgebaut (mehr Platz für Motor)
an dem Häuschen sind noch Restarbeiten / Schweißarbeiten auszuführen
- 4 originale Kotflügel im brauchbaren Zustand (Bügeleisenrückleuchten)
- 4 neue verbreiterte GFK-Kotflügel von der Firma Kerscher
- 1 neuer Wasserkühler passend für den Umbau des Häuschens
- 1 neue Chrom-Stoßstange (eckige Auführung) für vorne (ohne Blinkerausschnitt)
- 1 neue Chrom-Stoßstange (eckige Auführung) für hinten
- 4 neue Stoßstangenhalter
- kompletter Satz Klarglasscheiben
- Wischergestänge komplett überholt und neu lackiert
- Tank umgebaut auf Innenbetankung und neu grundiert
- neues Tank-Anschlussset (mit Filter) von MRB
- 2 sehr gute Frontscheinwerfer mit Chromrahmen (BiLux)
- 2 neue Golf-Scheinwerfer zum Umbau auf H4-Beleuchtung in den Chromrahmen
- 2 sehr gute Blinkergehäuse (chrom) mit gelben Streuscheiben
- 2 neue weiße Streuscheiben für die Blinkergehäuse
- 4 sehr gute Bügeleisen-Rückleuchten mit Anbaurahmen
- zusätzlich 3 Gläser für die Bügeleisen-Rückleuchten
- sämtliche Dichtungen für den Anbau der Beleuchtungsanlage als Neuware
- 2 gute VW-Kühlwasser-Ausgleichsbehälter für das Kühlsystem
- 4 neue CSP-VA-Gelenke mit erweiterten Verstellbereich zusätzlich
- 2 neue VW-Gelenksätze (Staubschutzzhüllen) für die Antriebswellen
- 1 Lenksäule überholt und neu lackiert in schwarz
- neue Dichtung für die Bodenplatte (Gummi)
- 2 neue Türdichtungen
- 1 VW-Tacho von "Tacho-Fett" umgebaut auf erweiterten Geschwindigkeitsbereich
- 1 neuer offener Luftfilter und sämtliche Schläuche (Samco) zum Bau des Ansaugtraktes
- Tür- und Seitenverkleidungen in gebrauchtem Zustand
- 1 original Käfer Stabi für die VA
- 2 gebrauchte Achsschenkel für die VA mit Trommelbremse (noch mit Bremstrommel) für LK 4x130
- 2 gebrauchte Bremstrommle für die Hinterachse mit LK 4X130
- viele weitere Kleinteile und Anbauteile,….
Startseite 