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 Slalom in Oschersleben

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Günni
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BeitragThema: Slalom in Oschersleben   Slalom in Oschersleben EmptyMi Okt 26, 2011 1:23 pm

Nun kündige ich die letzte Veranstaltung für dieses Jahr im Norden(osten) an:

Samstag und Sonntag, 29. + 30. 10. Welfen-Racing-Days - Slalom, Rallysprint, Bördesprint, Kartslalom in Osche auf der Rundstrecke.
Zur Zeit mit 3 Käfern.Schaun wir mal, ob es noch mehr werden.

Frohe Weihnachten Cool


www.miethke-racing.de
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Günni
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BeitragThema: Re: Slalom in Oschersleben   Slalom in Oschersleben EmptyFr Okt 28, 2011 10:12 pm

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Im Herbst ist so eine Box doch recht kuschelig.
Freitagabend in Oschersleben
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Günni
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BeitragThema: Re: Slalom in Oschersleben   Slalom in Oschersleben EmptyMo Okt 31, 2011 3:07 pm

Ein schönes Wochenende war es.
Samstag auf der Rennstrecke konnte ich die Möhre endlich mal ausfahren und -drehen.
Sonntag dann zweimal 2. Platz im Gesamt auf der Kartbahn ist ok.
Onboards kommen noch. -Endlich hatte ich mal ne Kamera-
Ich freue mich jetzt schon auf 2012. Am 5. Mai in Eschdorf / Luxemburg geht´s los.

Näheres unter
www.miethke-racing.de

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Günni
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BeitragThema: Re: Slalom in Oschersleben   Slalom in Oschersleben EmptyFr Nov 04, 2011 8:09 pm

Zum Jahresabschluß noch ein kleines Video:

https://www.youtube.com/watch?v=azPIi27QRVE

Vielen Dank an Daniel Baier für die freundliche Unterstützung.

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BeitragThema: Re: Slalom in Oschersleben   Slalom in Oschersleben EmptySo Nov 06, 2011 9:22 pm

Wow! Das ist ja schnell gefahren! Unglaublich und sehr cool so zu sehen cheers
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BeitragThema: Re: Slalom in Oschersleben   Slalom in Oschersleben EmptyDi Nov 08, 2011 2:22 pm

Günni schrieb:
Zum Jahresabschluß noch ein kleines Video:

https://www.youtube.com/watch?v=azPIi27QRVE

Vielen Dank an Daniel Baier für die freundliche Unterstützung.

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Hi, kann es sein das du noch kuppelst beim schalten trotz sequenziellem Getriebe ? muss das oder noch getriebe schonen und erst im Rennen durchreißen? Gruß Christian
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Günni
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BeitragThema: Re: Slalom in Oschersleben   Slalom in Oschersleben EmptyDi Nov 08, 2011 2:25 pm

Beim Runterschalten kupple ich immer. Da ich keine Elektronik fürs Einkuppeln habe, die Schläge dem Motor wehtun würden und die "Motorbremse" nichts bringt außer Unruhe im Heckbereich. Dabei verliert man aber keine Zeit, da ich ja sowieso bremse.
Hochschalten funktioniert immer ohne zu kuppeln. Wir sind bei 75ms fürs Hochschalten. Diese Schaltzeiten schafft man nicht mit Kuppeln.


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