Federteller tiefersetzen

Vorerst mal ein Hallo aus dem Ösi-Land an alle Käferfreunde der Boxengasse. Um es kurz zu machen: tolle Website, geile Fahrzeuge, sehr informatives Forum. Hab lange nur gelesen, möchte mich jetzt auch mal daran beteiligen und hab da mal ne Frage an die Experten.
Restauriere gerade einen 03 er Big auf absolut orginal und möchte die bekannte Motorbootstellung (vorne hoch - hinten normal) ausgleichen. Wenn ich das Federteller (breite VA) um ca 3,5 cm tiefersetze, erreiche ich damit auch eine Tieferlegung um diese 3,5 cm? Alle Handelsüblichen Tieferlegungsfedern fangen ja meist bei ca 5 cm an und dies wär mir zu viel für dieses Projekt.
Vielleicht könnt ihr mir ja dazu einige Tipps geben und weiterhelfen. Mit bestem Dank schon mal und Grüßen aus Österreich, Karl.

Hallo Karl,

schön das sich wieder ein neues Mitglied auf der Boxergasse einfindet. Wegen deines Problems Federteller. Grundsätzlich ist das technisch mögich was du vorhast. Ich würde das zerlegte leere Federbein auf eine Drehbank spannen und den Federteller an der originalen Schweißnaht abtrennen, danach das Dämpferrohr dementsprechend verschleifen und den Federteller auf deine gewünschte Höhe wieder anschweißen. Das war die technische Seite, nur weiß ich nicht wer dir das in Österreich abnimmt typisiert.

Gruß Thomas

Hallo Karl, um die die Höhe richtig zu ermittel würde ich den federteller abtrennen so wie Thomas es beschrieben hat und dann alles zusammenbauen und mit einer schlauchschelle den federteller befestigen. Danach Höhe über die Schelle einstellen und dann alles verschweißen und die Schelle wieder ab.da ich der Meinung bin das es mit messen nie genau so wird wie du es dir optisch vorstellst . Besser ist ausprobieren .und zwar sind für mich drei cm am Teller nicht drei an der Höhe weil du erst mal die vorspannung der Feder etwas änderst. Bin in meiner Jugend immer mit tiefer gesetzten federteller gefahren es funktioniert auf jeden Fall.
Gruß Christian

Hallo Thomas, hallo Christian!
Danke für die rasche Antwort auf meine Frage. Thomas, dass mit dem typisieren ist kein Problem, da er ja eigentlich nicht tiefergelegt wird und ich somit ja auch nichts eintragen lassen muß. Außerdem bleibt auch die orginale Optik erhalten . Von da her also kein Problem.
Christian, der Hinweis dass 3 cm Federteller versetzen nicht unbedingt 3 cm tieferlegen bedeudet war eben gerade meine Befürchtung. Aber der Hinweis mit der Schlauchschelle ist schon mal ein heißer Tipp. Bezüglich der Veränderung der Vorspannung der Feder hätte ich auch das Gewinde am Dämper um besagte 3 cm nachgeschnitten. (oder is das Russisch?)

Übrigens Christian wir kennen uns vom Salzburgring. Hab mal versucht ein Orginalfoto für eine Fototapete von deinen Marathonblauen (der is noch immer der geilste 03 er) aus dem ersten Speed Bericht zu bekommen - bis heute leider vergeblich.

Also nochmals Danke für die Tipps und frohe Weihnachten an alle Schrauber und Käferkollegen dieser Seite.
Gruß Karl

DaS mit dem Gewinde Brauchs du nicht zu machen , die vorspannung bleibt erhalten ist nur weniger.also nicht so stram.
Mit dem Foto das habe ich wohl verpasst .sorry